Visokoučinkovita zamjenska cijev za punjenje turbopunjača sada dostupna (OE# 11427844986)
Za motore koji imaju gubitak snage, nepravilan rad u praznom hodu ili glasno zviždanje pri ubrzanju, neispravna usisna cijev turbopunjača često je krivac. Izdavanje izravnog zamjenskog dijela zaOE broj 11427844986pruža konačno rješenje za ove uobičajene probleme s performansama.
Ova specifična cijev za usisni zrak ključna je komponenta u motorima s turbopunjačem, odgovorna za transport komprimiranog zraka visoke temperature od turbopunjača do međuhladnjaka. Za razliku od standardnih usisnih crijeva, mora biti konstruirana da izdrži značajan tlak i toplinu bez širenja, pucanja ili curenja.
Detaljne primjene
| Godina | Napraviti | Model | Konfiguracija | Pozicije | Bilješke o primjeni |
| 2020. | BMW | M550i xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2020. | BMW | X5 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2020. | BMW | X7 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | 750i | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | 750i xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | 750Li xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | Alpina B7 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | M550i xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | X5 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2019. | BMW | X7 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | 750i | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | 750i xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | 750Li xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | Alpina B7 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | M550i xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | M6 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Edition Black Fire podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2018. | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | 750i | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | 750i xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | 750Li xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | Alpina B7 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | M6 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2017. | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | 750i | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | 750i xDrive | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | M5 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | M6 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2016. | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2015. | BMW | M5 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2015. | BMW | M6 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2015. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2015. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2015. | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sport podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2015. | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2015. | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M podmodel | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2014. | BMW | M5 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2014. | BMW | M6 | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2014. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 268 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
| 2014. | BMW | M6 Gran Coupe | V8 4,4 l (4395 cm³) | Povratak (desno) | Cilindri 1, 2, 3 i 4 |
**projektiran za izdržljivost i vrhunske performanse**
TheOE broj 11427844986Zamjenska jedinica proizvedena je u skladu sa strogim specifikacijama originalne opreme, osiguravajući besprijekornu integraciju i vraćanje tvorničkih performansi. Ključne značajke uključuju:
Tlak pojačanja bez curenja:Izrađena od ojačanih, visokokvalitetnih materijala otpornih na ulje i toplinu, ova cijev održava savršeno brtvljenje pod visokim tlakom, sprječavajući gubitak snage i osiguravajući optimalan protok zraka.
OEM-identična prikladnost:Dizajniran kao izravna zamjena za vijke, ima precizno oblikovane spojeve i integrirane točke montaže za jednostavnu instalaciju bez potrebe za preinakama.
Konstrukcija otporna na urušavanje:Robusna struktura sprječava kolaps vakuuma pod visokim pritiskom, jamčeći konzistentan protok zraka i štiteći performanse motora.
Povećana dugovječnost:Vrhunska otpornost na temperature ispod poklopca motora i habanje u okolišu osigurava da ova komponenta pruža pouzdano i dugotrajno rješenje.
Dostupnost i naručivanje:
Visokoučinkovita zamjena zaOE broj 11427844986sada je na zalihi i dostupan za trenutnu dostavu. Ovaj dio se nudi po konkurentnim cijenama s fleksibilnim minimalnim količinama narudžbe (MOQ) kako bi se zadovoljile potrebe velikih distributera i pojedinačnih radionica.
Zašto surađivati s NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Kao specijalizirana tvornica s bogatim iskustvom u automobilskim cijevima, nudimo značajne prednosti našim globalnim klijentima:
Stručnost proizvođača originalne opreme (OEM):Usredotočeni smo na proizvodnju visokokvalitetnih zamjenskih dijelova koji zadovoljavaju specifikacije originalne opreme.
Konkurentne tvorničke cijene:Iskoristite izravne troškove proizvodnje bez posredničkih marži.
Potpuna kontrola kvalitete:Imamo potpunu kontrolu nad našom proizvodnom linijom, od nabave sirovina do konačnog pakiranja.
Globalna podrška za izvoz:Iskustvo u rješavanju međunarodne logistike, dokumentacije i dostave za B2B narudžbe.
Fleksibilne količine narudžbe:Primamo i velike narudžbe i manje probne narudžbe kako bismo izgradili nove poslovne odnose.
Kompatibilnost i unakrsna referenca:
Ova EGR cijev je konstruirana da zamijeni originalnu opremu #3C3Z9D477BAObično je potreban za razne modele Fordovih kamiona i SUV-ova. Uvijek usporedite ovaj OE broj s originalnim dijelom na vozilu kako biste potvrdili točnu kompatibilnost.
Često postavljana pitanja (FAQ)
Q1Jeste li tvornica ili trgovačko društvo?
A:Mi smotvornica za proizvodnju(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) s certifikatom IATF 16949. To znači da dijelove proizvodimo sami, što osigurava kontrolu kvalitete i konkurentne cijene.
Q2Nudite li uzorke za provjeru kvalitete?
A:Da, potičemo potencijalne partnere da testiraju kvalitetu naših proizvoda. Uzorci su dostupni uz umjerenu cijenu. Kontaktirajte nas kako biste dogovorili narudžbu uzorka.
Q3Koja je vaša minimalna količina narudžbe (MOQ)?
A:Nudimo fleksibilne MOQ-ove kako bismo podržali nove poslove. Za ovaj standardni OE dio, MOQ može biti i do50 komadaPrilagođeni dijelovi mogu imati različite zahtjeve.
Q4Koje je vaše tipično vrijeme isporuke za proizvodnju i isporuku?
A:Za ovaj specifični dio, često možemo poslati uzorke ili male narudžbe u roku od 7-10 dana. Za veće proizvodne serije, standardno vrijeme isporuke je 30-35 dana nakon potvrde narudžbe i primitka pologa.
