Sklop crijeva grijača motora
| 2005. | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2004. | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2004. | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2003. | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2003. | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2003. | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2002. | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2002. | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2002. | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2001. | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2001. | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja | |
| 2001. | Pontiac | Grand Am | V6 207 3.4L | Obilazna cijev termostata; Do prednjeg poklopca; bez cijevi hladnjaka motornog ulja |
Specifikacije proizvoda
| Boja/završna obrada: | Crna/Premazana |
| Toplinski štitnik crijeva rashladne tekućine uključen: | No |
| Duljina crijeva za rashladnu tekućinu: | 21 in |
| Materijal crijeva za rashladnu tekućinu: | Čelik |
| Zaštitna čahura crijeva rashladne tekućine uključena: | Nije obavezno |
| Vrsta crijeva za rashladnu tekućinu: | Razgranato |
| Vrsta priloga za kraj 1: | Prirubnica |
| Vrsta pričvršćivanja kraja 2: | Brza veza |
| Unutarnji promjer kraja crijeva (1) (in): | 0,78 inča |
| Kraj crijeva (1) Vanjski promjer (in): | 1,05 inča |
| Unutarnji promjer kraja crijeva (2) (in): | 0,44 inča |
| Vanjski promjer kraja crijeva (2) (in): | 0,62 inča |
| Maksimalni radni tlak (psi): | 100 |
| Sadržaj paketa: | Sklop crijeva grijača |
| Količina paketa: | 1 |
| Vrsta pakiranja: | Torba |
| Termostatski kontrolirano: | No |
| Sa stezaljkama: | No |
Čemu služe crijeva za vozila
Crijeva vozila su najosjetljivija strukturna komponenta rashladnog sustava, izrađena od fleksibilnih gumenih kompozita koji podnose vibracije motora. Crijeva su dizajnirana da izdrže rashladnu tekućinu pod intenzivnim tlakom, ekstremnim temperaturama, uljima, prljavštinom i muljem.
Crijeva se propadaju iznutra prema van, što otežava otkrivanje njihovog propadanja. Crijeva koja se i dalje propadaju razvijaju sitne pukotine i rupice koje mogu dovesti do pucanja zbog pritiska, kontrakcija i izloženosti toplini. Crijevo hladnjaka - Kada zamijeniti, čemu služi
Crijevo grijača u odnosu na crijevo hladnjaka
Većina sustava hlađenja vozila sastoji se od četiri glavna crijeva.
Gornje crijevo hladnjaka spojeno je na kućište termostata i na hladnjak. S dna hladnjaka vodi donje crijevo hladnjaka koje je usmjereno prema vodenoj pumpi. Pokretana vodenom pumpom vozila, rashladna tekućina motora gubi toplinu nakon prolaska kroz hladnjak. I gornje i donje crijevo hladnjaka najveća su crijeva u sustavu hlađenja spojena na motor.
Crijeva grijača su manja crijeva koja su pričvršćena na jezgru grijača, koja se nalazi ispod armaturne ploče, kako bi se putnicima u kabini osigurala toplina.
